|
|
Post by caddylasse on Dec 14, 2008 22:27:19 GMT 2
I ett av forumen var det nån som ville ha köphjälp på en Dakota 66. Ham hade en länk till bilden. Lasse. ps nu har jag börjat röja i mitt nya garage, så snart kan jag börja renovera igen.
|
|
|
|
Post by johan on Dec 14, 2008 23:40:24 GMT 2
ser fram imot lite nya bilder på din sida
|
|
|
|
Post by caddylasse on Aug 15, 2009 13:45:13 GMT 2
Blästrade 66an igår, hittade hål för sidoväskor, de var igenspacklade, men såg orginal ut... Nån med bra förklaring ?? de fanns väl aldrig på 66orna, förutom på bild i 66 års broschyr.  |
|
|
|
Post by puch92 on Aug 15, 2009 16:33:16 GMT 2
Va tusan!? Men du hade en av dom 200 första? dvs utan pakethållaren. Men kan de va så att ett fåtal av dom första var identiska med dom i 1966 års borschyr?, för det ligger ju en bild inne på forumet på en 66a med kedjeskydd och sadellist som i broschyren. För alla togs ju inte in i Sverige samtidigt, dom absolut första kom 1965, och eftersom det fortfarade var en prototyp i Österike så kan de ju vatt lite som skiljde lite mellan omgångarna dom togs hit??? Inget jag vet, utan bara en tanke?
|
|
|
|
Post by caddylasse on Aug 16, 2009 18:04:42 GMT 2
Så här ser en Dakotaram ut invändigt, för er som aldrig plockat bort innerskärmen. Massor av rolig rost för mig att svetsa. Lasse
|
|
|
|
Post by caddylasse on Aug 16, 2009 18:07:57 GMT 2
 Glömde bilderna.  Det här är de fendrar jag har, men de skall räcka till 2 ramar, så det blir till att reparera, kopiera och svetsa. Lasse |
|
|
|
Post by puchvz50 on Aug 17, 2009 21:51:39 GMT 2
puchverkstan.com?? är det inte dom som slaktar gammla klenoder?
|
|
|
|
Post by puchvz50 on Aug 17, 2009 21:58:07 GMT 2
det jag skrev var menat för sida 1. kul att se skärmarna föresten hehe, min ska plockas ner i viner, undra hur det kommer se ut  |
|
|
|
Post by caddylasse on Sept 14, 2009 17:32:07 GMT 2
Nu går det ivarjefall framåt, 74an är färdigsvetsad, otroligt vad stryk en Dakota kan få, fick tillverka ett nytt motorfäste, skarva i 20 cm innerskärm från ett vrak och naturligtvis byta bakskärmen. Var också div hål att lägga igen, plus att 4 cm plåt fattades där kedjan passerar.
67an håller just nu på att få ny bakskärm, byggde om en ny till en gammal, skall svetsas dit omgående. Men det är lättare att ändra den först, så svårt att stå med hela ramen i falsmaskinen. Sen skall även den få en bit innerskärm skarvad.
66an har fått en ny innerskärm, fick ett provex av Puchverkstan för ett tag sen, passade rätt ok, men naturligtvis inte perfekt, rikta och svetsa om var som gällde, men resultatet blev bra. Även här byttes ett motorfäste, och jag fick även ta fästet till sidokåporna från mitt vrak, då dessa var avkapade. Bakskärmen var märkligt nog bra här, men inga fenders. Så jag har fått laga och förlänga ( de var avkapade) det enda par fenders jag har, och börjat nytillverka. En sida är klar på nytillverkningen, en kvar.
Återkommer med bilder när kameran är med i garaget.
Lasse. En grön, en röd och en i guld...
|
|
|
|
Post by caddylasse on Sept 14, 2009 19:41:56 GMT 2
Kunde inte låta bli att gå ut och fota, längst bak står 74an, sen 67an, sen 66an, framför ligger 2 lagade fenders och en nytillverkad, och ett omgjort bakstycke till 67an. Snart är det tid för slutblästring och lack. Lasse  |
|
|
|
Post by johan on Sept 14, 2009 19:47:17 GMT 2
Ska bli kul med lite nya bilder, kanske hjälper en annan att få loss tummen;-) och sätta fart
|
|
|
|
Post by kg on Sept 14, 2009 20:34:06 GMT 2
skit snyggt!! hur hinner du med?
|
|
|
|
Post by DK3000 on Sept 14, 2009 20:57:36 GMT 2
Ser lite mer seriöst ut än min Dakota renovering...man skulle ha haft tag på sådana där fendrarna
och den andra bakskärms slutet så kanske det skulle blivit bättre på min ram.
Mvh Markus
|
|
|
|
Post by caddylasse on Sept 26, 2009 17:58:43 GMT 2
 3 Dakotor till räddade... Det var mycket svetsjobb på dessa, men nu är det färdigsvetsat. Skall nu montera ihop, för att kunna rikta dem. Jag tar för givet att de borde ha rört sig lite, och jag vill inte ha 2 hjulspår efter mig i snön.. Lasse |
|
|
|
Post by johan on Sept 26, 2009 23:18:00 GMT 2
ser kanon ut Lasse, inte sugen att tillverka ett par fendrar till min gröne när du får tid ,när de nu skulle va verkar som du har fullt upp ;-)
|
|
|
|
Post by puchmicke on Sept 27, 2009 12:17:28 GMT 2
Mycket imponerande plåtarbete.
Hur gick du till väga för att bygga en egen fender?
Har du några tips på hur man tillverkar en ny bakskärm?
|
|
|
|
Post by kg on Sept 27, 2009 17:03:13 GMT 2
Johan visar under tips och trix hur man kan bygga en bakskärm till fenderdakotorna, har också gjort så
här på min -68, funkar men det krävs lite tålamod och skickllighet....../Karl
|
|
|
|
Post by caddylasse on Sept 27, 2009 22:34:38 GMT 2
|
|
|
|
Post by puch92 on Oct 6, 2009 22:03:59 GMT 2
Vad ska de vara för gashandtag? Maguara givetvis, men med eller utan luckan? /Olle
|
|
|
|
Post by johan on Oct 7, 2009 7:59:53 GMT 2
det utan lucka
|
|
|
|
Post by wiruzz on Oct 31, 2009 18:23:22 GMT 2
|
|
|
|
Post by caddylasse on Dec 31, 2009 18:46:15 GMT 2
Har nu tagit nya tag i 66aprojektet, det är bra med lite julledighet. Satte mig och valde tankar idag, hittade 3 st som var rätt ok, la också ut några på Tradera idag, då det är väl fullt i garaget. Nån mer som behöver en Dakotatank ? Lasse  |
|
|
|
Post by johan on Jan 1, 2010 16:50:43 GMT 2
Lasse den röde tanken nere till höger är det något du ska sälja, isf är jag intresserad / johan
|
|
|
|
Post by caddylasse on Jan 1, 2010 17:02:42 GMT 2
Sorry, den skall hamna på min 66a. De fyra tankarna närmast kameran skall jag behålla, resten kan jag tänka mig att sälja / byta. Lasse
|
|
|
|
Post by puch92 on Apr 27, 2010 19:58:03 GMT 2
Vilken flöderknapp ska 66an ha? den i svart plast eller den i metall? Även, någon som har en bild på en bensinkran sin ni vet satt orginalmonterad? har några att välja på men vet inte riktigt vilken jag ska ta /Olle
|
|
|
|
Post by caddylasse on Apr 27, 2010 21:07:36 GMT 2
Hej, tror att flödarknappen skall vara i svart plast, ser ut så på framsidan på 66 års broschyr. Men nu kommer väl Wiruzz och säger att jag har fel...
Bensinkranen tror jag är den vanliga grå. Som sitter på de flesta av dessa år. har du kommit så långt så du börjat på detaljerna.. Grattis.
|
|
|
|
Post by puch92 on Apr 28, 2010 13:13:45 GMT 2
hehe nädå. Riktigt så långt har jag inte kommit tyvärr. Men håller på att lägga ihop allt jag har för att se vad som fattas eller är fel. och dessa va jag lite osäker på. Fendrarna har jag inte satt fast än, ska modifieras lite grann för att passa perfekt. Sen när den väl är lackad så ska de förhoppningsvis gå fort  Har du lackat dina än lasse? /Olle |
|
|
|
Post by wiruzz on Apr 28, 2010 17:32:52 GMT 2
Hehe Lasse!
Har metall på min ;D Kollade reservdelskatalogen för Dakota 1966 för säkerhets skull. Ser ut på bilden som om det är metall..
Fast som vanligt finns det säkert utrymme för olikheter.
Kan jag få kopior på reklammaterialet du ropade in på tradden ändå? ;O)
/m
|
|
|
|
Post by caddylasse on Apr 28, 2010 18:04:34 GMT 2
Hej, fixar kopior... Ja det är svårt det där med detaljer. Har nosat upp en orginalram till en 66a, endast grundlackad. ny, inte ens ramnumret är instansat. Fendrarna sitter där. Är det värt 5000 kr ?? Kan va kul att hänga upp på garageväggen...
Eller lossa fendrarna och starta nytillverkning. ?
Lasse
|
|
|
|
Post by puch92 on Apr 28, 2010 18:17:43 GMT 2
Lasse, Jag hade inte änns tvekat! du ska inte använda den ramen istället på din tilltänkta 66a då? har du bara en motor från 66 å bara stansar in de nummret så blev den plöttsligt matching numbers? Jag hade slagit till! Fendrar tror jag dyker upp nytillverkat så småning om? Någon här på forumet som köpte den tidiga Dakota 68an på blocket igår? Helt i orginal med fendrar. Det ända som fattades var stagen till framskärmen. 4000:- De va inte du Johan? du har väl nära till Eslöv annars?/Olle
|
|
Har du lackat dina än lasse? /Olle