Post by scalex on Jul 3, 2011 12:26:31 GMT 2
Liite viktkompenserad bara 
Drivlina: 4-växlad med tre-skivig kopplig, drevad 12-35, 4,00 primärutväxling med 1,00 på 4:an (Mexico utväxling), alltså växlad så att den når 81 vid 8400 varv. (OBS Ärliga Km/Tim efter GPS)
Trim: 42 mm Athena Maxicylle (ärliga 60cc med 4 spoolportar och två boostportar) portad för maxeffekt mellan 7500-8000 varv ( durationer avgas 176, spool 126 och insug 155), kolvens boosthål bearbetade, topplock Yamaha Slider med squichband, allt anpassat för fläktkylt, Bing 17 med Hebofilter och portat insug med påsvetsad maxifläns.
Sist det som verkligen gör att Puchen går riktigt fort, ett beräknat expansionssystem i Bimotion anpassat för cylindern med maxeffekt vid 7800 varv, med en Metrakit slutdämpare.
Byggd av Anders "daggis2" här på forumet.
Drivlina: 4-växlad med tre-skivig kopplig, drevad 12-35, 4,00 primärutväxling med 1,00 på 4:an (Mexico utväxling), alltså växlad så att den når 81 vid 8400 varv. (OBS Ärliga Km/Tim efter GPS)
Trim: 42 mm Athena Maxicylle (ärliga 60cc med 4 spoolportar och två boostportar) portad för maxeffekt mellan 7500-8000 varv ( durationer avgas 176, spool 126 och insug 155), kolvens boosthål bearbetade, topplock Yamaha Slider med squichband, allt anpassat för fläktkylt, Bing 17 med Hebofilter och portat insug med påsvetsad maxifläns.
Sist det som verkligen gör att Puchen går riktigt fort, ett beräknat expansionssystem i Bimotion anpassat för cylindern med maxeffekt vid 7800 varv, med en Metrakit slutdämpare.
Byggd av Anders "daggis2" här på forumet.