Post by atomheart on Aug 6, 2012 5:25:17 GMT 2
Köpte min Montana för 13 år sedan. Körde hem den, 5-10mil, och den gick helt perfekt. Maskinen är helt original och lågmilare. Sedan dess har den stått som prydnad inomhus.
Nu har jag fixat till den och tagit ut den i trafik. Blev förvånad för nu ville den bara gå på halvgas. Kollade förgasaren och allt, och det var helt och rent. Kollade stiftet och såg att den gick extremt magert. Munstycket var original 68. Ofta fyrtaktade Montanorna med dessa och då rekommenderades i Sverige 66.
Idag 2012 så var jag tvungen att gå upp till munstycke 72 och nålen på fjärde och högsta spåret (original är andra), den fetaste originalkonfigurationen som jag har i mina reservdelslådor. Den går nästan ok nu, men fyrtaktar fortfarande inte ens i nedförsbacke, det skulle behövas 74 munstycke känns det som.
Fråga till er: har ni märkt samma fenomen på era Puchar? Beror detta på den nya bensinen? Eller är det något annat jag har förbisett? Undrar om det är samma bensin här i USA som i Sverige, kan det vara det som skiljer? Det är även högre luftfuktighet här.
Ja, jag vet att de flesta av er kör med ställbart, eller rent av trimmat, och oftast ej Montana, så ni märker inte detta. Men någon kanske har haft detta halvgasproblem på N-modellerna?
--------------------------------------------------
Tillagt: Jag kör med usa 91 vilket borde motsvara svenskt 98 (uppgifterna går isär om man googlar). Vet ej hur mycket etanol den innehåller, skall kolla upp detta....
Nu har jag fixat till den och tagit ut den i trafik. Blev förvånad för nu ville den bara gå på halvgas. Kollade förgasaren och allt, och det var helt och rent. Kollade stiftet och såg att den gick extremt magert. Munstycket var original 68. Ofta fyrtaktade Montanorna med dessa och då rekommenderades i Sverige 66.
Idag 2012 så var jag tvungen att gå upp till munstycke 72 och nålen på fjärde och högsta spåret (original är andra), den fetaste originalkonfigurationen som jag har i mina reservdelslådor. Den går nästan ok nu, men fyrtaktar fortfarande inte ens i nedförsbacke, det skulle behövas 74 munstycke känns det som.
Fråga till er: har ni märkt samma fenomen på era Puchar? Beror detta på den nya bensinen? Eller är det något annat jag har förbisett? Undrar om det är samma bensin här i USA som i Sverige, kan det vara det som skiljer? Det är även högre luftfuktighet här.
Ja, jag vet att de flesta av er kör med ställbart, eller rent av trimmat, och oftast ej Montana, så ni märker inte detta. Men någon kanske har haft detta halvgasproblem på N-modellerna?
--------------------------------------------------
Tillagt: Jag kör med usa 91 vilket borde motsvara svenskt 98 (uppgifterna går isär om man googlar). Vet ej hur mycket etanol den innehåller, skall kolla upp detta....
